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雷诺 认为其客户 红牛 和 小红牛车队 只有等到下赛季才可能拥有一台具备夺冠能力的 引擎。红牛和小红牛在澳大利亚不仅因为引擎缺乏 竞争力，而且 动力系统 的 可靠性 也令人堪忧。红牛领队 克里斯蒂安-霍纳尔 在赛后指责雷诺“有点混乱”。
丹尼尔-里卡多 在揭幕战名列第六，丹尼尔-科维亚特 未能起步便宣告退赛。小红牛车队的 卡洛斯-赛恩斯 排名第九，队友 马克斯-维斯塔潘 因为引擎故障退赛。
里卡多在上赛季获得三个分站冠军之后，在经历冬季之后，雷诺 希望与 梅赛德斯 的差距能够减半，但目标显然是没能实现。雷诺F1常务董事塞里尔-阿比特波尔表示：“今年已经无法提供一台 冠军引擎 了，这一点我们是清楚的。”“但是要赢得比赛，不仅关乎引擎，还取决于赛车和车手的表现。”
阿比特波尔 坦言雷诺为了加快研发进度，走了一些捷径，而现在正为其付出代价。“我们采用了比较激进的方式推进研发，冬季研发的收尾时间比较晚。”“我们走了一些捷径，绕过了一些 引擎研发 的重要步骤。这意味着在原本应该在台架上进行的测试，你不得不放到赛道上进行。”
“这不是我们想要的 研发方向，但是对大家来说，我们吸取了经验教训。红牛 的研发策略总是非常激进，我想这不是什么秘密。他们希望我们将 底盘 的研发策略用于引擎的研发。我们在引擎方面的工作原本应该做得更好，但这不是一个冬季就能完成的任务。”
